船舶機(jī)艙、貨泵艙、LNG 儲(chǔ)罐艙屬于高危防爆密閉空間,燃油管路滲漏產(chǎn)生的燃油蒸汽、液化氣儲(chǔ)罐逸散丙烷、蓄電池釋放氫氣,極易在艙內(nèi)積聚形成爆炸性混合氣,SOLAS 公約強(qiáng)制要求船舶配備 24 小時(shí)在線防爆檢測(cè)設(shè)備,且核心元器件必須具備完整防爆資質(zhì)。英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3憑借多氣體兼容、耐海洋惡劣工況、完備防爆認(rèn)證,成為船用固定式探測(cè)器與巡檢檢漏儀的核心傳感元件。

英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3可同步精準(zhǔn)識(shí)別燃油蒸汽、液化氣、氫氣三類船舶高??扇冀橘|(zhì),對(duì)氫氣相對(duì)甲烷靈敏度達(dá) 130%~140%,丙烷、丁烷靈敏度可達(dá) 150%~190%,0~100% LEL 全量程覆蓋船艙泄漏濃度監(jiān)測(cè)。英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3典型 t90 響應(yīng)時(shí)間低于 7 秒,管路微小滲漏、閥門微量逸散可快速捕捉,無(wú)延遲向船舶中控系統(tǒng)傳輸濃度信號(hào),避免密閉艙室漏報(bào)風(fēng)險(xiǎn),全量程非線性誤差低于 4%,長(zhǎng)期航行數(shù)值穩(wěn)定無(wú)大幅漂移。
海上航行環(huán)境高鹽霧、高凝露、溫差波動(dòng)劇烈,還存在微量硫化氫、硅酮油污腐蝕傳感元件,普通傳感器極易零點(diǎn)漂移、快速失效。英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3工作溫度覆蓋 - 40℃~+55℃,高低溫環(huán)境靈敏度波動(dòng)控制在 10% 以內(nèi);0~80% RH 高濕環(huán)境僅 12% 靈敏度衰減,船艙冷凝積水工況下依舊穩(wěn)定運(yùn)行。搭配 ASF-1 防中毒過(guò)濾芯,可抵御海洋微量腐蝕氣體,原廠質(zhì)保 24 個(gè)月,大幅降低遠(yuǎn)洋船舶靠港校準(zhǔn)、傳感器更換的運(yùn)維成本。同時(shí)英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3持有 ATEX、IECEx Ex db IIC T4 全套防爆認(rèn)證,滿足船舶 1 區(qū)、2 區(qū)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)備準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),配套隔爆殼體后可順利通過(guò) CCS 船級(jí)社設(shè)備檢驗(yàn),wan全符合船用防爆強(qiáng)制要求。
在船舶安全管控體系中,機(jī)艙燃油泵、液化氣儲(chǔ)罐艙、蓄電池室全部布設(shè)搭載英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3的在線監(jiān)測(cè)探頭,船員巡檢使用的便攜式檢漏儀核心同樣為英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3。當(dāng)英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3檢測(cè)到燃油蒸汽、液化氣或氫氣達(dá)到 25% LEL 一級(jí)預(yù)警,現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警啟動(dòng),系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟艙室防爆通風(fēng);若泄漏持續(xù)加劇,濃度升至 50% LEL 二級(jí)閾值,英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3輸出聯(lián)鎖信號(hào),切斷燃油輸送、液化氣供給,形成 “監(jiān)測(cè) - 報(bào)警 - 通風(fēng) - 斷料" 閉環(huán)防爆防護(hù)。
遠(yuǎn)洋油輪、LNG 運(yùn)輸船、化學(xué)品船均大批量選用搭載英國(guó) Alphasense 催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器 CH-A3的檢測(cè)設(shè)備,其穩(wěn)定耐用、合規(guī)防爆的綜合性能,全天候監(jiān)測(cè)船艙燃油蒸汽、液化氣、氫氣泄漏隱患,為船舶遠(yuǎn)洋航行筑牢防爆安全底線